Volvo FH 460 ve FH 500 çekicilerde I-Shift şanzıman gövdesine entegre çalışan hidrolik retarderlerde oluşan yağ sızıntılarını ve kademe düşme problemlerini kalıcı olarak onarıyoruz.
Atölye Onarım Kaydı: Bu işlemde kullanılan orijinal sızdırmazlık teflonları, orantı ventilleri ve test tezgahı parametreleri ana merkezimiz olan retarder.net standartlarına tam uyumludur.
retarder.net Ana Sayfası ↗Kovan içi teflon segmanlar aşındığında hidrolik basınç şanzıman tarafına sızar. Yağsız kalan retarder kavitasyon yaparak fren torkunu kaybeder.
Retarder basınç sensörü elektronik kartla uyumsuz sinyal ürettiğinde araç vites geçişlerini sertleştirir ve debriyaja binen yük artar. Kapsamlı kılavuz için retarder.net Volvo onarım rehberi ziyaret edilebilir.
Sökülen Volvo ünitesi tüm o-ring, teflon keçe ve kovan contaları yenilenerek test tezgahında kontrol edilir.