MAN TGX ve TGS çekicilerde hem motor önündeki sulu PriTarder ünitesinin hem de ZF şanzıman arkasındaki hidrolik Intarder sisteminin mekanik bakım ve revizyonunu yapıyoruz.
Atölye Onarım Kaydı: Bu işlemde kullanılan orijinal sızdırmazlık teflonları, orantı ventilleri ve test tezgahı parametreleri ana merkezimiz olan retarder.net standartlarına tam uyumludur.
retarder.net Ana Sayfası ↗Doğrudan motor suyunu kullanan PriTarder sistemlerinde mil salmastrası eskidiğinde dışarıya antifriz damlatır veya motor karterine su kaçırma riski doğurur.
ZF şanzımanlı MAN tırlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve retarderin tutmaması selenoid bobinlerinin ohm değerlerinin bozulmasından kaynaklanır. Ayrıntılar için retarder.net MAN teknik bülteni okunabilir.
Sulu retarderlerin kanatçık erimesi yaşamaması için saf antifriz ve deiyonize su karışımı kullanılmalıdır.