Ford F-Max 500 çekicilerde ZF Traxon şanzımana entegre çalışan Intarder 3 modülünde görülen aşırı ısınma, kademe tutmama ve yağ sızıntılarını Ostim atölyemizde çözüyoruz.
Atölye Onarım Kaydı: Bu işlemde kullanılan orijinal sızdırmazlık teflonları, orantı ventilleri ve test tezgahı parametreleri ana merkezimiz olan retarder.net standartlarına tam uyumludur.
retarder.net Ana Sayfası ↗F-Max araçlarda dik eğimlerde retarderin 3. veya 4. kademeden aniden boşa düşmesi yağ sıcaklık müşürünün aşırı ısı algılayarak sistemi korumaya almasından kaynaklanır.
Soğutma sıvısının peteklerden rahat geçememesi retarder yağ sıcaklığını 145 derecenin üzerine çıkarır. Petek temizliği ve valf bloğu revizyonu için retarder.net ZF Intarder sayfası incelenebilir.
Revizyon sonrası retarder beyni ile Traxon şanzıman arasındaki vites düşürme ve tork sınırlama parametreleri test edilir.